如果是大批及中批的絲桿工藝,螺紋的精加工和半精加工都采用高速旋風(fēng)切削一次解決。旋風(fēng)切 削是一種高速的切削方法。切削時(shí),裝有一組硬質(zhì)合金螺紋刀具(一般4把)的刀盤作高速旋轉(zhuǎn)(主運(yùn)動(dòng));工件慢速旋轉(zhuǎn),刀盤即軸向移動(dòng)一個(gè)螺距t。
內(nèi)旋風(fēng)切削法是絲桿加工中用得比較普遍的一種,因?yàn)樗墓ぜ自诘侗P以內(nèi),切速100-350米/分,一般采用一次走刀完成切削,當(dāng)螺距大于6MM時(shí),則用兩次或三次走刀。
螺紋的旋風(fēng)切削速度高,所以生產(chǎn)率也比較高,但在精度和光潔度方面比精車螺紋低。因此,目前旋風(fēng)切削只用于螺紋的粗加工及半精加工,還不能用它來(lái)代替螺紋的精加工。
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機(jī)床主軸徑向跳動(dòng)及軸向竄動(dòng)是破壞原定工藝系統(tǒng)理想運(yùn)動(dòng)的一項(xiàng)重要因素。和母絲桿軸向竄動(dòng)相類似,主軸的軸和竄動(dòng),也會(huì)給被加工絲桿的螺距帶來(lái)一定的周期性誤差。所不同的是,只是母絲桿造成的周期性誤差只有在i大于等于1時(shí),才形成工件的內(nèi)螺距誤差,而主軸則不論傳動(dòng)比i等于什么數(shù)值,它都屬于內(nèi)螺距誤差。
由于這一原因,對(duì)精密絲桿車床,必須來(lái)嚴(yán)格限制主軸的軸向竄動(dòng)量在0.002MM以內(nèi)。便是要取得好的效果,精密絲桿車床不論是主軸還是母絲桿,它們的軸和竄動(dòng),應(yīng)該要控制在0.001MM。至于主軸的徑向跳動(dòng),也會(huì)使被加工絲桿產(chǎn)生周期性誤差。因此,主軸徑向跳動(dòng)對(duì)螺距誤差的影響比其軸向竄動(dòng)的影響小得多。但是由于精車外圓在尺寸及形狀上的要求在機(jī)床標(biāo)準(zhǔn)中仍規(guī)定:精密車床主軸的徑向跳動(dòng)要限制在0.005MM以下。
東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0, 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等, 本公司以優(yōu)良的品質(zhì),快捷的交貨,合理的價(jià)格,贏得了來(lái)自日本、美國(guó)、德國(guó)、香港、臺(tái)灣及大陸各地的客戶,v型帶輪公司,且深受客戶的好評(píng)。
越來(lái)越多的滾珠絲杠被用在各式各樣的機(jī)床上來(lái)滿足設(shè)備需求,滾珠絲杠已成為使用廣的傳動(dòng)元件之一,東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司來(lái)給大家講述一下造成滾珠絲杠間隙太大的原因以及預(yù)防方法。
1、無(wú)預(yù)壓或預(yù)壓不足:滾珠絲杠出廠時(shí)會(huì)在不同的應(yīng)用場(chǎng)所給出正確的預(yù)壓量,并在出廠前調(diào)整好預(yù)壓,因此當(dāng)您定購(gòu)滾珠絲杠前請(qǐng)?jiān)斒鲈O(shè)備的操作情況;
2、扭轉(zhuǎn)位移太大:絲杠小,剛性越高,細(xì)長(zhǎng)比的界限一般在60以下,若細(xì)長(zhǎng)比太大,絲杠會(huì)產(chǎn)生自重下垂,如果滾珠絲杠只以側(cè)支撐,此種設(shè)計(jì)剛性較弱,應(yīng)盡可能避免;
3、軸承選用不當(dāng):通常滾珠絲杠必須搭配斜角軸承,當(dāng)滾珠絲杠承受軸向負(fù)載時(shí),一般的深溝滾軸軸承會(huì)產(chǎn)生一定量的軸向背隙,因此深溝滾珠軸承不適用于此。
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